机油标号,冬季机油标号,汽油机油标号,机油粘度-数值解析
发布时间：2024-07-08 点击：184
机油标号
一、机油标号数值解析
在机油的外包装上，我们都经常会看到sae和api。其中sae是美国汽车工程协会的简称，api是美国石油协会的简称。sae后边的标号标明机油的粘度值，而api后边的标号则标明机油的质量级别。
1.机油标号(粘度表示)
润滑油的黏度多使用sae等级别标识，例如sae40，sae50 或sae15w-40、sae5w-40，“w”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“w”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象sae40，sae50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象sae15w-40、sae 5w-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：
（sae）
适用的环境温度（°c）
0w
-35
5w
-30
10w
-25
15w
-20
20w
-15
30
30
40
40
50
50
多级油的优点:
1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);
2.提高燃油经济性;
3.降低润滑油消耗;
4.减少磨损;
5.提供良好低温润滑性;
6.更长的换油期;
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按sae法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w;夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;冬夏通用油牌号分别为：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。
2.机油标号(品质表示)
sl/sl：表示汽油引擎车使用
cf/cg：表示柴油引擎车使用
具体如下：api(american petroleum institute)是美国石油学会的英文缩写，api等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
api发动机油分为两类：s开头系列代表汽油发动机用油，规格有：api sa, sb, sc, sd, se, sf, sg, sh, sj,sl, sm。c开头系列代表柴油发动机用油,规格有：api ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。当s和c两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在s或c后面的字母表示的意义是;从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(shell helix plus)是api sl级，而壳牌红色喜力机油(shell helix red motor oil)则是api sg级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
api sm代表这个润滑油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。在我国国四标准下，现在只有sh、sj、sl、sm四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，sm级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。sh和sj标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此推荐比较新的车型尽量选用sl和sm级别的机油。
二、机油标号的选择(如何选择机油)
1. 根据汽车使用规定选择机油。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。
表 1为国产柴油机机油标号及其性能，表 2为机油选用参考表。
表 1 国产柴油机机油标号及其性能
标号
特性和使用场合
eca
用于缓和至中等负荷条件下的轻负荷柴油机，要求具有高温清净性、分散性和抗氧化、抗腐蚀性。
ecb
用于缓和至中等负荷条件下工作的使用高硫燃料的轻负荷柴油机，具有高温清净性、抗氧化、抗腐蚀性和一定的酸中和能力。
ecc
用于中等负荷条件下工作的低增压的柴油机和工作条件苛刻（或热负荷高）的非增压的高速柴油机以及国外要求使用sae cc级油的柴油机，具有较好的高温清净性、抗氧化、抗腐蚀和抗磨性。
ecd
用于高速高负荷条件下的增压柴油机，以及国外要求使用sae cd级油的柴油机，具有更好的高温清净性、抗氧化、抗腐蚀性和抗磨性。
表 2 机油选用参考表
国际标号api
国内标号gb
适用车型
sc
eqc
适用于东风eq140、北京bj212及80年代前进口的汽油车
sd
eqd
适用于解放ca1091等及80年代初期进口的汽油车
se
eqe
适用于上海桑塔那及80年代中期进口的汽油车
sf
eqf
适用于北京切诺基等及80年代后期进口的汽油车
sg/sh
适用于组装生产的海狮面包车等及现在最新进口的汽油车
ca
eca
适用于普通农用柴油机
cb
ecb
适用于国产老式柴油车等
cc
ecc
适用于黄河jn162等及80年代初期进口的非增压柴油汽车
cd
ecd
适用于斯太尔、东风1141g等现在进口的柴油汽车
汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级较高的机油。
柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，要求选用使用级高的柴油机机油。
目前市场上销售的发动机机油有国产或进口小容器(4升)包装，在容器的一侧标有api使用等级标号，进口汽车使用说明书也按api使用等级分类推荐用油。不论是进口车用国产油，还是国产车用进口油都可按表 3的对应关系选用。
表 3 汽油机机油、柴油机机油标号与api使用标号的对应关系
汽油机油
柴油机油
国标gb标号
国际api标号
国标gb标号
国际api标号
eqb
eqc
eqd
eqe
eqf
=sb
=sc
=sd
=se
=sf
eca
ecb
ecc
ecd
=ca
=cb
=cc
=cd
2.根据地区季节气温选用机油。选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。
由于发动机的结构和试验条件不同，为保证其低温时顺利起动和高温时的润滑性能，各型汽车推荐的机油粘度有较大差别。表 4是国外厂家推荐机油的最低操作温度，供选油附参考。
表 4 部分汽车制造厂推荐的机油最低操作温度
sae粘度级号
最低操作温度℃
5w
5w/30
10w
10w/40
20w
20w/50
-32
-32
-23
-23
-12
-12
由于单级油不可能同时满足低温及高温的要求，因此只能根据当地季节气温适当选用;多级油(稠化机油)的优越性是它的粘度随温度变化小、温度范围宽、通用性好。特别是寒区短途运输，低温起动较多，其优越性更为明显。但不同粘度级号的多级油低温粘度和泵送性也有区别，适用的地区也有所不同，应正确选用。sae机油粘度分级与过去国产机油粘度标号对应关系和使用地区范围，请参考表 5
表 5 sae粘度分级与过去国产机油粘度标号对应关系和使用地区范围
使用地区大气温度范围
过去国产发动机机汽油机机油1
柴油机机油
相当sae粘度标号
-30℃~-45℃
严寒区稠化8号或寒区稠化合成8号
sae 5w/20
-10℃~-35℃
6d号、合成6号
sae 10w
寒区稠化8号
sae 10w/20
-35℃以上
高级轿车稠化11号、14号
稠化11号、14号
11号相当于sae10w/30，14号相当于sae10w/40
-5℃~-15℃
6号
8号
sae 20
-5℃~-30℃
10号
11号
sae30
30℃以上
15号
14号
sae40
一、机油标号数值解析
在机油的外包装上，我们都经常会看到sae和api。其中sae是美国汽车工程协会的简称，api是美国石油协会的简称。sae后边的标号标明机油的粘度值，而api后边的标号则标明机油的质量级别。
1.机油标号(粘度表示)
润滑油的黏度多使用sae等级别标识，例如sae40，sae50 或sae15w-40、sae5w-40，“w”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“w”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象sae40，sae50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象sae15w-40、sae 5w-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：
（sae）
适用的环境温度（°c）
0w
-35
5w
-30
10w
-25
15w
-20
20w
-15
30
30
40
40
50
50
多级油的优点:
1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);
2.提高燃油经济性;
3.降低润滑油消耗;
4.减少磨损;
5.提供良好低温润滑性;
6.更长的换油期;
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按sae法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w;夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;冬夏通用油牌号分别为：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。
2.机油标号(品质表示)
sl/sl：表示汽油引擎车使用
cf/cg：表示柴油引擎车使用
具体如下：api(american petroleum institute)是美国石油学会的英文缩写，api等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
api发动机油分为两类：s开头系列代表汽油发动机用油，规格有：api sa, sb, sc, sd, se, sf, sg, sh, sj,sl, sm。c开头系列代表柴油发动机用油,规格有：api ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。当s和c两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在s或c后面的字母表示的意义是;从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(shell helix plus)是api sl级，而壳牌红色喜力机油(shell helix red motor oil)则是api sg级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
api sm代表这个润滑油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。在我国国四标准下，现在只有sh、sj、sl、sm四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准，sm级的机油是现在标准最高的，锌和磷含量最低的，对我们爱车的三元催化器也是最好的。sh和sj标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的，因此推荐比较新的车型尽量选用sl和sm级别的机油。
二、机油标号的选择(如何选择机油)
1. 根据汽车使用规定选择机油。应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级。各型汽车对机油品种要求差别很大，应严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油品种。
表 1为国产柴油机机油标号及其性能，表 2为机油选用参考表。
表 1 国产柴油机机油标号及其性能
标号
特性和使用场合
eca
用于缓和至中等负荷条件下的轻负荷柴油机，要求具有高温清净性、分散性和抗氧化、抗腐蚀性。
ecb
用于缓和至中等负荷条件下工作的使用高硫燃料的轻负荷柴油机，具有高温清净性、抗氧化、抗腐蚀性和一定的酸中和能力。
ecc
用于中等负荷条件下工作的低增压的柴油机和工作条件苛刻（或热负荷高）的非增压的高速柴油机以及国外要求使用sae cc级油的柴油机，具有较好的高温清净性、抗氧化、抗腐蚀和抗磨性。
ecd
用于高速高负荷条件下的增压柴油机，以及国外要求使用sae cd级油的柴油机，具有更好的高温清净性、抗氧化、抗腐蚀性和抗磨性。
表 2 机油选用参考表
国际标号api
国内标号gb
适用车型
sc
eqc
适用于东风eq140、北京bj212及80年代前进口的汽油车
sd
eqd
适用于解放ca1091等及80年代初期进口的汽油车
se
eqe
适用于上海桑塔那及80年代中期进口的汽油车
sf
eqf
适用于北京切诺基等及80年代后期进口的汽油车
sg/sh
适用于组装生产的海狮面包车等及现在最新进口的汽油车
ca
eca
适用于普通农用柴油机
cb
ecb
适用于国产老式柴油车等
cc
ecc
适用于黄河jn162等及80年代初期进口的非增压柴油汽车
cd
ecd
适用于斯太尔、东风1141g等现在进口的柴油汽车
汽油机机油工作条件与生产年份有关，后生产或经技术改造的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用级较高的机油。
柴油机机油的选用可根据柴油机强化程度进行选择，机油工作条件越苛刻，要求选用使用级高的柴油机机油。
目前市场上销售的发动机机油有国产或进口小容器(4升)包装，在容器的一侧标有api使用等级标号，进口汽车使用说明书也按api使用等级分类推荐用油。不论是进口车用国产油，还是国产车用进口油都可按表 3的对应关系选用。
表 3 汽油机机油、柴油机机油标号与api使用标号的对应关系
汽油机油
柴油机油
国标gb标号
国际api标号
国标gb标号
国际api标号
eqb
eqc
eqd
eqe
eqf
=sb
=sc
=sd
=se
=sf
eca
ecb
ecc
ecd
=ca
=cb
=cc
=cd
2.根据地区季节气温选用机油。选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。
由于发动机的结构和试验条件不同，为保证其低温时顺利起动和高温时的润滑性能，各型汽车推荐的机油粘度有较大差别。表 4是国外厂家推荐机油的最低操作温度，供选油附参考。
表 4 部分汽车制造厂推荐的机油最低操作温度
sae粘度级号
最低操作温度℃
5w
5w/30
10w
10w/40
20w
20w/50
-32
-32
-23
-23
-12
-12
由于单级油不可能同时满足低温及高温的要求，因此只能根据当地季节气温适当选用;多级油(稠化机油)的优越性是它的粘度随温度变化小、温度范围宽、通用性好。特别是寒区短途运输，低温起动较多，其优越性更为明显。但不同粘度级号的多级油低温粘度和泵送性也有区别，适用的地区也有所不同，应正确选用。sae机油粘度分级与过去国产机油粘度标号对应关系和使用地区范围，请参考表 5
表 5 sae粘度分级与过去国产机油粘度标号对应关系和使用地区范围
使用地区大气温度范围
过去国产发动机机汽油机机油1
柴油机机油
相当sae粘度标号
-30℃~-45℃
严寒区稠化8号或寒区稠化合成8号
sae 5w/20
-10℃~-35℃
6d号、合成6号
sae 10w
寒区稠化8号
sae 10w/20
-35℃以上
高级轿车稠化11号、14号
稠化11号、14号
11号相当于sae10w/30，14号相当于sae10w/40
-5℃~-15℃
6号
8号
sae 20
-5℃~-30℃
10号
11号
sae30
30℃以上
15号
14号
sae40
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